Trasa NS ma połączyć południową i północną część miasta. Jak na razie gotowy jest pierwszy odcinek trasy od ronda Stanisława Mikołajczyka do wiaduktu przy ul. Słowackiego. To dopiero pierwszy etap budowy trasy, która ma usprawnić poruszanie się po mieście i odciąży ruch w centrum.
II Etap trasy NS
Projektowany etap ma mieć około 1509 m długości i połączy on wzdłuż linii kolejowej ulice Żakowicką i Czarnoleską. Będzie drogą jednojezdniową dwukierunkową o szerokości 7 metrów. W planach jest także wybudowanie ronda na wysokości ulicy Wjazdowej. Przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac został rozstrzygnięty. Projekt ma być gotowy w kwietniu, a prace rozpoczną się najprawdopodobniej w sierpniu. Koszt zadania to 26,4 miliony złotych.
Obecnie pozyskano opinię geotechniczną wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego na odcinku od Żakowickiej do projektowanego przedłużenia Czarnoleskiej - mówi Dawid Puton rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji . Uzyskano mapę do celów projektowych. Obecnie oczekujemy na przedłożenie geometrii do uzgodnienia Co powinno nastąpić w ciągu kilku najbliższych dni. Liczymy, że projekt będzie gotowy w kwietniu a potem wystąpimy o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
III etap trasy NS
III najdłuższy etap trasy NS połączy etap pierwszy z ul. Energetyków. Długość tego odcinak wyniesie ponad 3 kilometry. Dodatkowo wykonawca prac będzie musiał wybudować skrzyżowania z ulicami:Żeromskiego, Kolberga, Szklaną, Olsztyńską, Struga, Gołębiowską, Zbrowskiego i Energetyków. Powstanie ciąg pieszo – rowerowy, ciąg pieszo – jezdny, oświetleniem, sygnalizacją świetlna i kanalizacją deszczowa. Obecnie MZDIK czeka na oferty od wykonawców.
- Termin składania ofert to 17 marca, ale w związku ze znaczną liczbą pytań, które wciąż wpływają (obecnie jest ich około 300), oraz prośbami od wykonawców by ten termin przesunąć istnieje prawdopodobieństwo, że będzie on przesunięty kolejny raz - tłumaczy Dawid Puton. Decyzja w tej sprawie zostanie podjęta w ciągu kilku dni.
Drugi odcinek trasy NS ma być gotowy w 2021 roku , natomiast trzeci w 2024 roku.
