Szczątki żołnierzy na trasie nowej drogi. Pasjonaci apelują o ochronę mogił w Ciepielowie

O sprawie poinformował Artur Troncik, badacz historii i twórca kanału "Underground Passion". Z ustaleń i materiałów wideo opublikowanych przez pasjonata wynika, że nowa obwodnica Ciepielowa (rozbudowa drogi krajowej nr 79 w woj. mazowieckim) przecina teren niezbadanych miejsc pochówku.

To właśnie w tych okolicach 8 i 9 września 1939 roku toczyły się krwawe walki żołnierzy 74. Górnośląskiego Pułku Piechoty z przeważającymi siłami Wehrmachtu. To również miejsce tragicznej zbrodni wojennej dokonanej przez Niemców na polskich jeńcach. Na udostępnionym w sieci nagraniu widać pracujące w sektorze koparki oraz wydobyte na powierzchnię ludzkie szczątki.

Jak to możliwe, że na placu budowy objętym nadzorem archeologicznym dochodzi do niszczenia mogił? Wszystko wskazuje na to, że zawiódł przepływ informacji.

Artur Troncik udał się na miejsce budowy dokładnie w rocznicę walk, 9 września. Jak relacjonuje, udało mu się skontaktować z archeologiem pracującym na budowie, Adamem Golańskim, który nie krył zaskoczenia sytuacją. Z informacji pasjonatów wynika, że specjalista nie otrzymał wcześniej od urzędów precyzyjnej dokumentacji (tzw. kwerendy historycznej) wskazującej na dokładne lokalizacje wojennych pochówków.

Opowiedziałem mu wszystko, co wiem. Natomiast już wtedy było, dużo za późno na jakiekolwiek działania, bo wiele rzeczy zniknęło. Staraliśmy się poszukać tych grobów nieznanych żołnierzy. Niestety, one już nie istniały. Archeolog powziął wtedy te moje informacje, zezwolił nam na wejście w teren. Staraliśmy się poszukać, tych grobów nieznanych żołnierzy, tych nieznanych grobów, o których już wtedy wiedziałem. Niestety one już nie istniały. Jedno cudem się uchowało, bo było tak na granicy, a mam tych informacji jeszcze znacznie więcej. Już na sto procent, że tak powiem, potwierdzonych. – mówi w rozmowie z naszą redakcją twórca "Underground Passion" Artur Troncik. 

Pasjonat dodaje, że dysponuje wieloma potwierdzonymi informacjami i dawnymi mapami, które wskazują, że pod zwałami ziemi i gąsienicami koparek mogły bezpowrotnie zniknąć artefakty, a także całe, niewyekshumowane dotąd zbiorowe mogiły. O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który odpowiada za realizację tej inwestycji. Czekamy na odpowiedź urzędników.

ZOBACZCIE TAKŻE NASZĄ GALERIĘ: AKCJA SADZENIE LASU Z NADLEŚNICTWEM RADOM